被骗炮到底存不存在

摘要: 认识一个男人,对方显得诚恳,认真,对于未来也有非常经济适用的规划,也以结婚为目的交往,但是过了三个月或者半年,对方就迅速冷却爱理不理。

11-03 00:10 首页 有点自卑

一不小心又写下一个低俗的标题,但男女之间,怎么可能没有这么点事呢。


最近有一篇说相亲被骗炮的文章,引起了许多争议。其实这种案例挺多的,我也收到过类似的情节求助,就是认识一个男人,对方显得诚恳,认真,对于未来也有非常经济适用的规划,也以结婚为目的交往,但是过了三个月或者半年,对方就迅速冷却爱理不理,除了打炮以外没有其他任何交往动力,你要分手对方也一副你不懂事,随便你,反正我不缺女人的样子。


这个现实是蛮悲哀的,就是越是相信嫁人改变命运的女人,就越容易落入这样的套路。首先这些女生都涉世不深,从事的工作也可能简简单单,她们不知道江湖行走,一口蛋糕说的再好,不吃到嘴里,什么也不算。其次呢,她们太执着于未来的成功,而忽略了眼下的感觉,从而被钻了空子。最后当然是出于某种自我保护的心理,她们从来没有在想结婚以外的目的上和男人好好交流过,从而对于人性的认识缺乏实例,太扁平化,二手的理论知识打不赢别人多次实战成功的经验。


那么争议在哪里呢?我发现大部分的争议分两派,一派是强硬的婚后破处论,另一派是没有骗炮这一说论。


这两派吧,我都觉得有点书生气,离目前复杂的商业社会有点远。


婚后破处这个见仁见智,但是就我的观察里,在个人名下资产又比较复杂的大城市,骗炮的风险要大大小于一个处心积虑占老婆及娘家便宜便宜的丈夫。所以除非对方和自己一样是家族光环加持,知根知底且可以有利益制裁,否则不要拿大,如果处女身和处女贷都给了一个双标男,人家婚后两手一摊做大爷,一副你离婚也找不到比我更好的,我离婚还有的是小妹子扑上来的无赖做派,这一壶可喝大了。


而说你情我愿就不存在骗这个说法呢,我也觉得需要斟酌。的确,一次两次的,你情我愿说的过去。但类似于你们一圈朋友轮流请客,有个人一轮到是他就说家里有事啊不组织了,等到别人组织了他又来了。你说这个恶心不恶心?如果一个男人,见到每个女生都畅想美好未来,然后一来二去的上床了,过几个月存心让女生知道床伴也不准备就你一个,渐渐冷淡下来说女生作啊不懂事啊不成熟啊,要女生要么忍要么滚,任谁心里也不高兴不是。


而我在这方面的应对方式也很中庸,找自己想睡的男人,一次两次,大家开心开心,你情我愿,但是这一次两次过后,就开诚布公挑明了谈谈,这事没情没义没意思,不如大家冷静冷静吧。如果对方有其他想法,大家可以商量;如果对方没有,那么就认栽。


为什么我会采取这种策略呢。


先是从我个人情况出发:作为一个在私人生活本来就不太容易被别人关心的多元化城市,肉体包袱总归小一点。现实物质层面就庸俗的买房买车来说,我对自己的能力以及自己家庭的支持挺有信心的,无非是一个人买小房子和两个人买大房子的区别;在精神层面,我有兴趣爱好,朋友,工作伙伴,也足够我在精神层面不空虚……所以我不太需要把肉体作为一个资本,来寻找一个愿意通过婚姻这个形式供养我,并成为我精神支柱的男人。我找的不是供养者或者主人,而是一个可以和我一起携手共进的搭档。一个把女人的第一次肉体价值看的太重的男人,理念上不可能和我成为搭档,他不需要我,我也不需要他,所以我们都可以通过婚前有没用性行为那么简单的判断,来互相筛选。当然,还有一点就是性对于我来说权重比较大,是长期关系里重要的一部分,这部分是绕不过去的。


那么说到互相筛选,就是我上面说的一次两次后的冷静模式,就类似于彼此成年人的尊重,有些欲望你有我有大家有,冲动一下也是人之常情。但是如果只把欲望当成生活的主旋律,那么这事也没意思,散了吧。


敢爱敢恨,能放能收本身就是一种魅力,男人也是需要搭档的理解和陪伴的,他们愿意渐渐展示出自己真实的面貌。你们可以分享彼此的兴趣爱好,见解想法。也可以开诚布公地商量彼此对关系的定位。


当然,也有些会类似于用男人要赚钱啊,我也没有其他女人啊,你不要想太多了,我是为我们的未来好这样的花言巧语,希望蒙混过去,只把关系停留在肉体方面,那这个时候呢你也要明白,不管是他对你身体以外没兴趣,还是他的确除了获利没有其他爱好,他都不是一个家庭搭档爱好者,除非你真的愿意无怨无悔地赌一把——否则,你还是见好就收吧,毕竟在有性冲动的前提下,你睡一次想睡的男人,也并不吃亏。


最后当然还是提醒一下这个男人必须是自己真的想睡,不是因为看见过了对方爹妈,或者看见了对方的房子、车子、位子等社会资源,觉得对方靠谱,可以结婚的那种想睡。而是哪怕和对方结不了婚,他的外表和谈吐能让自己几个小时快乐的经历,也足够快乐的那种想睡。当然做好健康检查和避孕措施这种常识,就不多提了。


有时候,人是既要遵从一点欲望,又要控制一点欲望,让理智,和感情,恰到好处融合在一起,既不恐惧,也不冒进,有时候,愿赌能服输才是损失最小的道路。

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